临近中秋节和国庆节长假期间，外出旅游、回家探亲，车票成为热门话题。自从铁道部公布可以在网上购买之后，又一长假来临，不断有网友吐槽，12306网站难以进入，等待排队买票，一时间铁道部网站处于瘫痪崩溃。

        IT界关注铁道部的网站技术架构，以及开发需要花费的费用，都称太高。小编在此总结了一下业内人士给出的建议，仅供大家参考。

     对于12306目前网站架构的技术质疑主要有三点，即没有建立合适的模型化数据库的搜索符合、分布计算体系不完善、突发访问量激增应对不足。

    江苏省名味清坊产CIO王甲佳建议，通过搜集用户习惯和历史购票数据作出总结，列出始发站购票、异地返程票、联程票等种类的比例，然后通过各站售票处和代售点车票分发的算法，计算出各个数据库承载量，针对性加以化。

     去哪儿网的技术架构同样是针对票务系统。其高级搜索总监何伟平表示，分布式计算和云计算对于12306来说是必须的，对于短期内访问极高的网站，一方面运用高效的并行分布计算技术来提高整体效率，另一个就是针对具体业务具体解决。

     12306采用的“排队”方式也是让外界质疑的关键。在12306有购票经历的用户知道，该网站的形式像是把火车站的排队转移到了网上。一方面用户需要随时刷新自己的“排队名次”，一方面还要在即将发售的时刻多次刷新网页。

     技术人员表示，过多的HTTP请求较容易导致服务器过载，而火车票定时发售，例如提前10天在19：00发20张，这样的结果会导致大量用户在30分钟内快速刷新网页和访问数据库，应对这样的流量一定要有充足的准备。

     虽然目前很多业内人士将火车票客票服务系统与电商相类比，但业内人士表示，客票系统涉及到大量数据库的查询，这将极大增加网页浏览的高负载。

     12306的网络瘫痪也明显反应了这一点，其网络崩溃的时间在9月20日前后，因为国内不少车次提前10天预售，而在30日放假成为出游较高峰的前提下，20日前后火车票是供不应求的。

        评价：由此可见，网站开发是前景一片光明，光铁道部的网站就造价三亿，若是在这方面有3-5年的工作经验，那收入也是可想的。所以，对网站开发感兴趣的同学，一定要抓住机会，及时的锻炼和提升自己。可以选择IT方面的培训机构（如北大青鸟翔天信鸽校区也是不错的选择哦），去培训的，毕竟将来是为了就业嘛。